ANA マイレージ

今春４月に異動になり、海外出張が多くなったことから、従前から持っていたＪＡＬに加えて、利用の多い、ＡＮＡやデルタのマイレージも貯められるように４月の初頭にメンバー登録をしました。

同行する方との絡みなどから、北米への出張以外は概ねＡＮＡを利用するようになり、ＡＮＡのマイレージが随分貯まるようになりました。

ゼロからのスタートでしたので、最初はボーナスマイルもありませんでしたが、４月３週目には早々とブロンズのステータスになり、５月にはプラチナのステータスになっていました。その後、出張ペースが落ちたことや、他社フライトを利用した関係でダイヤモンドのステータスになったのは意外に時間がかかりましたが、９月にダイヤモンドのステータスになり、１２月にはプレミアム・ポイントが２０万を越えました。

フライトのペースは、ＡＮＡのプレミアム・ポイントに換算すると年間３０万ポイント以上なのですが、取引関係などから別系列を使わなければいけないので、スターアライアンス系だけだと通年で２５万ポイントぐらいでしょうか。

マイレージでいうと、会員ステータスでボーナスマイルの加算具合が違ってしまうので、ボーナスマイルを除くと２４万マイルぐらい。ダイヤモンドのステータスで１年搭乗すれば５０万マイル以上になる計算です。

それまで無頓着だったのですが、ダイヤモンドのステータスになったころから、ポイント等で何ができるのかネットを調べてみました。なんと、一般的には、プラチナのステータスを得るのも結構大変なことで、ダイヤモンドともなるとさらに。。。ということを知りました。
その中で、スーパーフライヤーズカードの会員になると、プレミアム・ポイントによるステータスが維持できなくなっても、カード会員であり続ければ、プラチナに近いステータスを維持できることや（ラウンジ利用等々）、マイル加算が５％アップとかの効果があるようです。
そういえばプラチナのステータス・カードと一緒に案内が来ていたのですが、その時は、「カードの案内かい・・」と無視していたのですが、それなりに意味のある案内だったのですね。いつまでもこの職務を続けるはずもないので、入手できるときに入手しておこうと１１月にカードの申し込みをして、１１月末ぐらいから恩恵を受けることができるようになりました。

こうした状況で、今年４月以降の推移をみると、こんな感じです。

そして、早速、カードのポイントをマイルに変換したので、数字がずれていますが、現状、こんな感じになっています。

年末でリセットされると思うので、２０１９年1～３月の分かっている予定と４～１２月は今年の実績ベースで２０１９年を予想すると、以下のような感じになりそうです。
３月中は厳しそうですが、おそらく４月の第一週には１０万ＰＰに到達し、２０２０年もダイヤモンドのステータスを維持できるかな、と思っています。

ちなみに、ダイヤモンドのステータスになると、成田ではＺカウンターというちょっと豪華なチェックイン・カウンターが使えます（中の様子を撮影するのは恥ずかしいので、外観だけ）